后桥速比大好还是小好（卡车的后桥速比怎么选）

大家好！我在卡车这个行业工作的已经有十几年头了，对于卡车的各个配置和性能还是比较了解的。在工作的过程中，经常看到有卡友在选择车型时犯了难，不知道该怎样来选择一款适合自己的车子，特别是在选择车子的后桥速比时，不知道是该选大还是选小。今天我们就来聊一聊，关于卡车的后桥速比这个事，方便大家选择。

我们常说的卡车后桥速比是个俗称，它实际上是指汽车驱动桥中主减速器的齿轮转速比，目前在我们市面上所销售的卡车，比较常见的车子后桥速比有两个参数，那就是4.33和4.875，另外还有3点多和5点多的等等，那么对于这么多的参数，我们又该如何选择呢？买大还是买小？其实这取决于卡友的运营情况，后桥速比小，它的爬坡力度小，车速快，油耗就低。反之，速比大，它的爬坡力度就大，车速就慢，油耗也就相对高一些。所以卡友们在选择车型时，是一定要根据自己经常所跑的工况路况来选后桥速比。

现在的普通货运大都以标载，高速为准，所以市场上的“大马力小速比”后桥搭配一直是主流，它适用于更多的运营场景，又快又省油。但是如果卡友们经常要在特殊工况上使用，比如自卸车，搅拌车，那就得选择大马力大速比的后桥了。

如果你所运输的路线不固定，载重不固定，那么相对来说选择可能要困难一点，这时候你就要根据自己的使用情况来选择一个比较居中的速比，需要记住的一点就是，小速比，车速快，省油；大速比，车速慢，费油。